意大利 Atos阿托斯是世界的電液元件制造商，具有優(yōu)良的技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，Atos元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制.
ATOS流量控制閥用來控制液壓系統(tǒng)中液體的流量，借以控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度。ATOS的流量控制閥具體有以下幾大類： QVHZO-A*
QVKZOR-A* | Atos比例流量控制閥，2通或3通，壓力補(bǔ)償型，
不帶位移傳感器，ISO 4401標(biāo)準(zhǔn) | 06
10 | 45
90 | | QVHZO-T*
QVKZOR-T* | Atos比例流量控制閥，2通或3通，壓力補(bǔ)償型，
帶位移傳感器，ISO 4401標(biāo)準(zhǔn) | 06
10 | 45
90 | | QVHMZO
QVKMZOR | Atos比例閥，壓力/流量復(fù)合控制，3通壓
力補(bǔ)償型，ISO 4401標(biāo)準(zhǔn) | 06
10 | 45
90 | | QVMZO | Atos比例閥，壓力/流量復(fù)合控制，雙級(jí)，
3通壓力補(bǔ)償型 | 20, 25 ISO
1 1/4” SAE | 170 - 280
500 | |
上面我們對(duì)ATOS流量控制閥的總類做了個(gè)簡(jiǎn)單介紹，下面我再給大家介紹一下常見的ATOS流量控制閥故障以及處理方法：
?。ㄒ唬?strong>ATOS流量控制閥常見故障
ATOS流量控制閥的特點(diǎn)，是在一定的壓力差條件下，通過改變節(jié)流口（節(jié)流縫隙）的大小來控制油的流量，并保證運(yùn)行平穩(wěn)。這類閥一般在低速小流量調(diào)節(jié)段故障率較高，因?yàn)榈退俣喂?jié)流孔較小，對(duì)油液的清潔度敏感，對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及基密封性要求嚴(yán)格．并要求速度調(diào)節(jié)乎穩(wěn)。ATOS流量控制閥的常見故障主要有流量調(diào)節(jié)失靈，流量不穩(wěn)定以及內(nèi)漏太大等。其主要原因是閥芯徑向卡緊和調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障，油液不潔，安裝不當(dāng)，擰緊螺絲松緊不均勻或過緊使閥體變形，都可能造成閥芯徑向卡緊而使調(diào)節(jié)失靈。鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口被堵塞和進(jìn)出油口反接等都可能生產(chǎn)流量不穩(wěn)定。靠間隙密封的滑閥磨損過甚，使內(nèi)漏增加，也會(huì)造成流量不穩(wěn)定。
?。ǘ?strong>ATOS流量控制閥的修理
根據(jù)ATOS流量控制閥的故障現(xiàn)象，查明故障原因后，對(duì)其進(jìn)行修理。檢查閥芯與閥套的幾何精度度。間隙太小時(shí)，應(yīng)進(jìn)行研磨修配，避免卡死。若間隙太大，可采用刷鍍技術(shù)修復(fù)閥芯。對(duì)閥芯與座密封不好者，應(yīng)進(jìn)行研磨。彈簧變形或折斷，應(yīng)校正或更換。 |
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