日本東京計器成立于1988年8月10日，是技術(shù)服務和有著大量出口產(chǎn)品的公司，后來在2008年10月1日原名東機美（TOKIMEC）正式更名為東京計器（TOKYO KEIKI）。在日本，東京計器（TOKYO KEIKI）因東機美（TOKIMEC）而被*。 東京計器葉片泵：V10、V20、SQP（S）1、SQP（S）2 、SQP（S）3、SQP（S）4、 東京計器雙聯(lián)葉片泵：SQP（S）21、SQP（S）31、SQP（S）32、SQP（S）41、SQP（S）42、SQP（S）43、 東京計器三聯(lián)葉片泵：SQP（S）211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432等系列 葉片泵常見故障及排除方法是什么？ （1）流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見表圖1。 表圖1葉片泵流量不足的原因及排除方法 常見故障及其原因 | 排除方法 | 頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降 | 適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.04～0.07 mm） | 個別葉片滑動不靈活 | 清洗。清洗后仍不靈活時，應單槽調(diào)配，使葉片在自重狀態(tài)下能慢慢地自動下落為宜（間隙為0.015～0.025 mm） | 定子內(nèi)表面磨損，葉片不能與定子內(nèi)表面良好接觸 | 定子內(nèi)表面磨損一般在吸油腔處，對于已預加工銷孔的定子可翻轉(zhuǎn)180°使用，否則更換新零件 | 配流盤端面磨損嚴重 | 更換 | 葉片與轉(zhuǎn)子裝反 | 使葉片傾角方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向一致 | 系統(tǒng)泄漏大 | 逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞 |
（2）油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法見表圖2。 表圖2葉片泵油吸不上的原因和排除方法 常見故障及其原因 | 排除方法 | 油面過低，油液吸不上 | 檢査并加注到規(guī)定油標線 | 油液黏度過大，使葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動不 靈活 | 一般用20#液壓油或22#汽輪機油 | 配油盤端面與殼體內(nèi)平面接觸不良，高低壓腔串通 | 整修配油盤端面 | 泵體內(nèi)部有砂眼，高低壓腔串通 | 更換 | 電動機轉(zhuǎn)向反了 | 糾正 |
（3）泵的噪聲過大。泵的噪聲過大的原因及排除方法見表圖3。 表圖3泵的噪聲過大的原因及排除方法 常見故障及其原因 | 排除方法 | 濾油器堵塞，吸油不暢 | 淸洗 | 吸入端漏氣 | 用涂黃油的方法，逐個檢査吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭 | 泵端密封磨損 | 在軸端油封處涂上黃油，若噪聲減小，應更換油封 | 泵蓋螺釘由于振動而松動 | 將螺釘連接處涂上黃油，若噪聲小，應緊固螺釘 | 泵與電動機軸不同心 | 重新調(diào)整使之同心 | 轉(zhuǎn)子的葉片槽兩側(cè)與其兩端面不垂直，或轉(zhuǎn)子花鍵槽與其兩端面不垂直 | 更換轉(zhuǎn)子 | 配油盤卸荷三角槽太短 | 用什錦銼適當修改，使前一葉片過卸荷槽時，后一葉片已脫離吸油腔 | 花鍵槽軸端的密封過緊（有燙手現(xiàn)象） | 適當調(diào)整更換 | 泵的轉(zhuǎn)速太高 | 按規(guī)定轉(zhuǎn)速使用 |
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