美國PARKER派克快速接頭parker派克齒輪泵
主營產(chǎn)品有：進(jìn)口各種氣缸、流量控制元件、電磁閥、壓力控制元件、全氣控閥、功率閥、消聲器、檢測元件、壓縮空氣清凈化元件、真空用元件、氣動輔助元件，傳感器等，竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧。以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得客戶zui大的滿意為宗旨，依靠良好的現(xiàn)代企業(yè)管理不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革，全面推行質(zhì)量保證體系。提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揚“求實、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、進(jìn)取”的精神，堅持“科技興業(yè)、品牌興業(yè)”方針，以自己銷售的品牌從中國走向世界. 齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。 在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。 美國PARKER派克快速接頭parker派克齒輪泵 派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。 派克齒輪采用具有九十年人良好水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。 派克齒輪泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。 該齒輪泵泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。 美國PARKER派克快速接頭parker派克齒輪泵
PARKER接頭特點: 德國派克公司生產(chǎn)的PARKER EO/EO-2 硬管管接頭以其獨到的性能而享譽，產(chǎn)品獲得德國勞埃氏（GL）、勞埃氏船檢（LR）、挪威船檢（DNV）、美國造船局（ABS）、中國船級社（CCS）等部門認(rèn)證。廣泛應(yīng)用在電力、船舶、石化、冶金、海洋、制藥等各行業(yè)的液壓系統(tǒng)管路中。 性 能:結(jié)構(gòu)良好，密封可靠，抗拔脫。 裝拆方便，表面防腐防劃傷。 EO-漸進(jìn)式管接頭 EO-2 彈性密封管接頭 材 料:碳鋼、不銹鋼、黃銅、表面鍍鋅鈍黃處理 鋼管外徑:4-42mm zui高壓力：630bar 公制 M/英制G/美制 UNF 三種標(biāo)準(zhǔn)。
派克液壓快速接頭具有各種設(shè)計，每一類都適合一特殊用途。根據(jù)接頭的閥，液壓接頭一般分為二組，即雙截止型或直通型。 雙截止接頭因其在斷開時將流體損耗降至zui低而得到廣泛應(yīng)用。 派克直通型接頭兩半部分均不帶閥，為zui大流量應(yīng)用的理想選擇，其平穩(wěn)開孔在任何快速斷開接頭時只形成zui低的壓降，而且可以*清洗，因為兩半部分都沒有閥，所以使用時應(yīng)注意在斷開接頭之前關(guān)閉流體。 派克快速接頭具有各種設(shè)計，液壓接頭一般分為二組，即雙截止型或直通型。雙截止型可以在其斷開時將流體損耗降至zui低；PARKER直通型兩半部分均不帶閥，適合于大流量的應(yīng)用環(huán)境。 PARKER液壓接頭的額定壓力范圍從30至15000PSI，具體數(shù)值取決于接頭的系列、尺寸及材料。 |
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