德國費斯托FESTO無杠氣缸的原理 費斯托FESTO無杠氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。 氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦費斯托FESTO無杠氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。 德國費斯托FESTO無杠氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。 費斯托FESTO無杠氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進氣。 磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。[1] 活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：費斯托FESTO無杠氣缸在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反， 具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。費斯托FESTO無杠氣缸中氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。 費斯托FESTO無杠氣缸的特點 1.磁偶費斯托FESTO無杠氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對比有以下特點： 整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。 磁耦費斯托FESTO無杠氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm 費斯托FESTO無杠氣缸的標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶費斯托FESTO無杠氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。 磁耦費斯托FESTO無杠氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而費斯托FESTO無杠氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。 2.磁耦費斯托FESTO無杠氣缸與機械型費斯托FESTO無杠氣缸對比： 磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。 磁耦型費斯托FESTO無杠氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作 磁耦型基本型來回動作時，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動，費斯托FESTO無杠氣缸必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦費斯托FESTO無杠氣缸 相比于機械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護 磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s) 費斯托FESTO無杠氣缸的用途 在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機床的開閉門，機械手坐標(biāo)的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
的原理
的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。費斯托FESTO無杠氣缸當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。
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