我公司經過不斷的努力成為CLA-VAL減壓閥中國華東地區(qū)經銷中心，這里大家對美國CLA-VAL不太了解，下面簡單的介紹一下CLA-VAL減壓閥的一些資料。CLA-VAL減壓閥主要是應用的石油化工等行業(yè)，我公司銷售的產品都是直接從廠家直接進口過來的質量上是非常的穩(wěn)定，我公司在美國華盛頓成立了分公司，美國的大的小的品牌我公司都可以為您找到。我公司積極承擔社會責任，為中國企業(yè)減去不必要的開支成本，讓國外的企業(yè)明白我中國的實力強大，讓外國企業(yè)制約我中國本土企業(yè)的核心科技引進國內的重任，我公司現在在美國華盛頓和德國不萊梅都成立了分公司，美國和歐洲的一些陌生的品牌我公司周可以為您找到，以zui快的速度zui正規(guī)的渠道，拿到質量的產品，為我們中國企業(yè)在世界上免受一些科技公司的制約。
Cla-Val是制造商，總部和20英畝生產鑄造復雜在科斯塔梅薩，加利福尼亞州。自1936年，為客戶在世界的每個部分提供了業(yè)界的自動控制閥門。其他的地點包括加拿大、瑞士、法國、英國和新西蘭。
CLA-VAL減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
上面就是美國CLA-VAL的一些簡單的資料，大家對CLA-VAL有了一定的了解，那么咱們再說說CLA-VAL減壓閥的一些故障與維修：
CLA-VAL減壓閥的故障與維護
CLA-VAL減壓閥使用時的常見故障
①Cla-Val減壓閥因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。CLA-VAL減壓閥中國華東地區(qū)經銷中心
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時可選配合理的間隙。Cla-Val減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型Cla-Val減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型Cla-Val減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
⑥對J型Cla-Val管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型Cla-Val減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調整 上面簡單的了解了CLA-VAL減壓閥的一些相關內容，相信您對于CLA-VAL減壓閥也是有了一定的了解了，上面的一些知識希望能在您使用CLA-VAL減壓閥是有一定的效果，如果您需要這方面的產品，或需咨詢其他產品；可以通過上方進我我公司展臺，上面有以便您到我。我將竭誠為您服務！
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