德國REXROTH力士樂柱塞泵原價出售 一、徑向柱塞泵 特征：各柱塞排列在傳動軸半徑方向，即柱塞中心線垂直于傳動軸中心線 1. 徑向柱塞泵的工作原理 結(jié)構(gòu)：定子、轉(zhuǎn)子、柱塞、配油軸等 ↓ ↓ 偏心 固定 工作原理：V密形成——同上 上半周，吸油 V密變化——轉(zhuǎn)子順轉(zhuǎn)< 下半周，壓油 排量 V = πd22ez/4 2) 流量 qt = Vn =πd22ezn/4 q = Vnηpv =πd22eznηpv/4 變量原理：徑向柱塞泵的排量和流量 改變偏心距的大小和方向， 即可以改變輸出油液的大小和方向。 閥配流徑向柱塞泵的工作原理 徑向柱塞泵的特點(diǎn)： 流量大，壓力高，便于作成多排柱塞的形式，工作可靠但徑向尺寸大， 自吸能力差， 配流軸徑向力不平衡，易磨損，間隙不能補(bǔ)償， 故限制了轉(zhuǎn)速和壓力的提高。
二、軸向柱塞泵 特征：柱塞軸線平行或傾斜于缸體的軸線
1. 軸向柱塞泵的工作原理
1) 斜盤式軸向柱塞泵 組成：配油盤、柱塞、缸體、傾斜盤等 工作原理：V密形成——柱塞和缸體配合而成 右半周，V密增大，吸油 V密變化，缸體逆轉(zhuǎn)< 左半周，V密減小，壓油 吸壓油口隔開—配油盤上的封油區(qū)及缸體底部的通油孔
2) 斜軸式軸向柱塞泵 特點(diǎn)：傳動軸軸線與缸體軸線傾斜一γ角。 組成： 工作原理：V密形成——同上 右半周，吸油 V密變化——傳動軸逆轉(zhuǎn)< 左半周，壓油 吸壓油口隔開——同上
2. 軸向柱塞泵的排量和流量
1) 排量 若柱塞數(shù)為z,柱塞直徑為d,柱塞孔的分布圓直徑為D, 斜盤傾角為γ， 則柱塞的行程為：h=Dtanγ,故缸體轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)， 泵的排量為： V=Zhπd /4= π d2 ZD(tanγ)/4 2) 流量 理論流量： qT = Vn = πd2D(tanγ)z/4 實(shí)際流量： q = qTηpv =πd2D(tanγ)zηpv/4 結(jié)論：
(1) qT = f(幾何參數(shù)、 n、γ)
(2) n = c 大小變化，流量大小變化 γ< 方向變化，輸油方向變化 變量原理： ∵ γ= 0 q = 0 大小變化，流量大小變化 γ< 方向變化，輸油方向變化 ∴ 軸向柱塞泵可作為雙向變量泵 瞬時流量： 柱塞的軸向位移： s = a’b’=oa’-ob’ = Dtanγ/2 – Dcosωttanγ/2 = D(1-cosωt)tanγ/2 柱塞的瞬時移動速度： u = ds/dt = Dωtanγsinωt/2 單個柱塞的瞬時流量為： q‘=πd2u/4=πd2Dωtanγsinωt/8 ∵ 單個柱塞的瞬時流量按正弓玄規(guī)律變化 ∴ 整個泵的瞬時流量也按正弓玄規(guī)律變化 故 瞬時流量是脈動的，其脈動情況用脈動率δ來表示， 一般： z = 奇數(shù)，δ小 z = 偶數(shù)，δ大 常取z = 7 或z = 9德國REXROTH力士樂柱塞泵原價出售 REXROTH柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段。 進(jìn)油過程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。 供油過程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。 回油過程 柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。 柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運(yùn)動時缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運(yùn)動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 。 力士樂液壓泵、柱塞泵的保養(yǎng)和檢查↓：
液壓泵使用過程中，要注意檢查以下內(nèi)容，這些工作對液壓泵維修是非常重要的，要記錄并反映：
→要經(jīng)常檢查液壓泵的殼體溫度，殼全外露的zui高溫度―般不能超過80℃
→要定期檢查工作油液的水分，機(jī)械雜質(zhì)、黏度、酸值等，若超過就值，應(yīng)采取凈化措施或更換新油，禁止使用未經(jīng)凈化處理的廢油，以及凈化后未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的偽劣油液。
→及時更換堵塞的過濾器的濾芯，新濾芯必須確認(rèn)其過濾精度，達(dá)不到要求的不得使用；
→主機(jī)進(jìn)行定期檢修時，不要輕易拆開液壓泵。當(dāng)確定發(fā)生故障好開時，務(wù)必注意拆裝工具和拆裝環(huán)境的清潔，拆下的零件要嚴(yán)防劃傷、碰毛；裝配時，各個零件要清洗干凈，加油潤滑，并注意安裝部位，不要裝錯，
→液壓泵長期不用時，應(yīng)將殼體內(nèi)原有油液放出，再灌滿含酸值較低的油液，外露加工面涂上防銹油，各油口須用螺堵封好，以防污物進(jìn)入。
力士樂REXROTH葉片泵的基本維修↓：
→→配油盤修復(fù)
液壓泵維修中的配油盤的修復(fù)要求修復(fù)后能基本保證卸荷槽的性能參數(shù)，能保證表淬層不被磨掉，表淬層厚度小于或等于0.15mm。配油盤上、下兩個面分別為配油面及靜密封面，采用外圓與定位銷進(jìn)行定位，以防止配油盤轉(zhuǎn)動。取出配油盤后，應(yīng)檢查其靜密封面有無缺陷。若上下兩個面均有缺陷，則應(yīng)在初步打磨的基礎(chǔ)上以受損zui小的面為基準(zhǔn)在平面磨床上反復(fù)1～2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷，
采用交替磨的目的是為了從根本上消除上、下面與定位外圓軸線的不垂直度，確保配油面及靜密封面的密封性能，磨削過程中切忌一次磨削量過大（以小于或等于0.01mm為宜）。
→→平面配油運(yùn)動副的修復(fù)
在修復(fù)好轉(zhuǎn)子端面與配油盤端面后，將其分別洗凈，采用人工對研的方式在研磨平臺上以配油盤靜密封面為基準(zhǔn)固定好配油盤，雙手握住轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子端面與配油面間加入80號研磨膏及潤滑油進(jìn)行對研，當(dāng)對研至兩個面密封帶全部磨平后，清洗上述兩個面，更換130號研磨膏進(jìn)行對研，直至密封帶及外圈支承帶*接觸（可通過對研后的光澤進(jìn)行判斷）
此時配油摩擦副已修復(fù)好。由于對研時磨損量極小，故不會改變轉(zhuǎn)子或配油盤原有的形位公差，對研的目的在于提高兩個面的光潔度及實(shí)際有效接觸面積，以利于旋轉(zhuǎn)時的動密封及油膜潤滑。配油盤靜密封面與泵體安裝基面的靜密封修復(fù)工藝也是采用對研的方式，當(dāng)然，若有條件可設(shè)計制造對研機(jī)來代替人工對研。
力士樂液壓泵、柱塞泵產(chǎn)品注意事項(xiàng)↓：
→→一定要將油箱管路等元件*清洗干凈，以保證*條對油液清潔度的要求；重點(diǎn)在清理液壓油箱和元件的所有接口，接頭等元件。
→→吸油濾芯: 吸油濾清器要經(jīng)常清洗和更換，以確保吸油口真空度不得小于0.68bar壓力。
→→油液溫度的要求: 溫升在啟動發(fā)動機(jī)，液壓系統(tǒng)工作5分鐘，液壓油的溫升不得超過100C；液壓系統(tǒng)工作10分鐘，液壓油的溫升不得超過300C。
→→啟動溫度: 環(huán)境溫度200C以上時，讓發(fā)動機(jī)怠速動轉(zhuǎn)3-5分鐘后再加載，進(jìn)入工作狀態(tài)；當(dāng)環(huán)境溫度在200C以下的時候，至少讓發(fā)動機(jī)怠速動轉(zhuǎn)30分鐘以上，待油溫達(dá)到200C左右再加載，進(jìn)入工作狀態(tài)。
→→搬運(yùn)安全要求: 在搬運(yùn)液壓泵馬達(dá)時，切切注意不要使泵的控制手柄和溢流閥與硬物發(fā)生碰撞。嚴(yán)重的撞擊會使得控制閥和伺服油缸或補(bǔ)油泵以及溢流閥產(chǎn)生外漏油的現(xiàn)象，需要注意搬運(yùn)時候輕拿輕放。
→→殼體注油: 在裝上泵、馬達(dá)并將系統(tǒng)正確連接完畢后，向泵或馬達(dá)中注入清潔油液，將上方泄油管拆下，見油液流出后擰緊接頭。保證空運(yùn)轉(zhuǎn)時候，泵內(nèi)回轉(zhuǎn)體的潤滑，否則容易磨損或者燒壞回轉(zhuǎn)元件。
→→嚴(yán)禁拆卸 :液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，非液壓專業(yè)人事請不要擅自拆卸泵或馬達(dá)元件，您可能不知道后果如何，可能會造成巨大的損失。 |
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