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意大利atos液壓油缸東莞現貨根據《2013-2017年中國液壓油缸行業(yè)產銷需求預測與轉型升級分析報告》統計，2010年我國液壓行業(yè)實現產值351.13億元，同比增長33.29%。我國的液壓工業(yè)經過近50年的發(fā)展，已具有相當生產實力和技術水平，可基本滿足經濟發(fā)展的一般需求，其中重大成套裝備的配套率已達到60%以上。尤其是近10年來下游行業(yè)的快速成長，積極推動了液壓行業(yè)的成長。油缸是我國液壓產品中zui為成熟的產品之一。行業(yè)保持多年快速增長，已經形成了較為成熟的供需鏈，具備了較大的市場規(guī)模。前瞻網數據顯示，我國液壓油缸行業(yè)銷售收入由2005年的31億元增長至2010年的近110億元，5年復合增長率為28.83%。但是，和液壓行業(yè)相同，油缸占全國工業(yè)總產值的比例仍較低，遠低于國外發(fā)達國家水平。同時，我國具有市場需求旺盛、成本低等優(yōu)勢，預計未來將成為世界液壓行業(yè)和油缸行業(yè)的重心。
意大利atos液壓油缸東莞現貨工作原理
先說它的zui基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的， 氣缸跟油缸的原理基本相同。
4液壓油缸意大利atos 結構形式
根據常用液壓缸的結構形式，可將其分為四種類型：活塞式、柱塞式、伸縮式和擺動式。
意大利atos液壓油缸種類
我們都知道，液壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉換成機械能。根據使用壓力的范圍我們可以把液壓油缸分為輕壓、中壓、重壓三類。依據JIB-B8354規(guī)范，液壓油缸依照使用壓力可以分為下列規(guī)格。
使用壓力   名稱  
70kgf/cm²（7MPa）   低壓液壓缸  
140kgf/cm²（14MPa）   中壓液壓缸  
210kgf/cm²（21MPa）   高壓液壓缸  
6 選用
對于液壓油缸的選用，我們一般在選用液壓油缸的過程當中都會依照內徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸，其實除了這些外還有以下幾點是值得我們去注意的，首先液壓缸負載后作動速度達到某一標準以上時，必須需用有緩沖裝置的液壓缸。或者達到更高速度時必須在液壓缸外，加裝減速閥。其次是慎選液壓油與油封。不同的液壓油滴用不同材質的油封，以保證液壓缸的壽命。
7 保養(yǎng)
因為液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統的維護zui重要的一環(huán)。
液壓油缸就相當于液壓系統的心臟，心臟出問題很難修補，所以液壓油缸的維護就是要謹慎細致。
首先，要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。
其次，要開箱換油。因為長時間使用，難免會有異物進入液壓油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內部。
治不如防，因此在液壓油缸的工作中要控制速度適當，不要超過2m/s，這樣可以延長液壓油缸的使用壽命，另外為了保護機構和安全起見，內部安裝緩沖裝置對于液壓油缸的保護是十分有效的。
8液壓油缸意大利atos 優(yōu)缺點
優(yōu)點1
由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統。
優(yōu)點2
從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應上的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染，液壓油則相反。
優(yōu)點3
空氣黏度小，阻力就小于液壓油。
優(yōu)點4
但空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差很遠。液壓缸是液壓系統中zui重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉換機械能，并與各種傳動機構相配合，完成各種的機械運動。液壓缸具有結構簡單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護方便、應用范圍廣泛等特點。